Eisenbahn - offen

[Achimzwo]

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... dann mußt Du noch einmal los, nun hast Du Neugierde entfacht
Ich kenne den genannten Zug aus Frankfurt/M., woher hat der eigentlich den Namen bekommen ?

Der Zug auf dem Foto ist der Mireo Smart. Die Hamsterbacke fuhr gestern bei der feierlichen Eröffnung. War also auch im Feanseen.
Zitat Süddeutsche: ""Hamsterbacke" nennt man ihn wegen der schmalen Scheinwerfer in der ansonsten schnittigen Frontpartie.
Sie erwecken den Eindruck, als seien eigens Schweller eingebaut worden, um den Zug breiter erscheinen zu lassen als er ist.

[Jock-l]

Ahh, daher- Danke Dir.
Zwischenzeitlich habe ich via Websuche Bilder von der Front des Modells aufgerufen, da kann man es nachempfinden

[lomix]

Ahh, daher- Danke Dir.
Zwischenzeitlich habe ich via Websuche Bilder von der Front des Modells aufgerufen, da kann man es nachempfinden

tzzz tzzz tzzz
soooo macht man das
https://www.lkz.de/lokales/landkreis-lu ... 39573.html

[icetiger]

Gestern, am 12.12.2025 war die feierliche Eröffnung der Ahrtalbahn, heute wurde die Ahrtalbahn zur Teststrecke für den neuen Talent 2 "Hamsterbacke".

Hamster(backe) ist der Spitzname für den Talent 2, das ist soweit richtig. Aber bei Deinem Zug handelt es sich nicht um einen Talent 2 (Baureihe 442) sondern um einen Siemens Mireo (Baureihe 1463). Für den Mireo kenne ich noch keinen Spitznamen.

Der Spitzname Hamsterbacke erklärt sich, wenn man den ursprünglichen Talent mit dem Talent 2 vergleicht. Die ursprünglichen Talent-Triebwagen (nur Diesel) gibt es bei uns nicht, daher habe ich kein eigenes BIld davon - findet man aber bei Wikipedia. Bei uns fährt die S-Bahn mit Talent 2 bzw. Hamsterbacken. Die Umgestaltung der Front wurde notwendig, weil die Talent 2 bei der Zulassung neuere (strengere) Crash-Normen erfüllen mussten, als die älteren Talent.

Seit einigen Tagen fahren bei uns statt den "Hamstern" jetzt "Grinsekatzen". Hängt wohl mit der Umstrukturierung der S-Bahnlinien zusammen.

Talent 2 (Hamster(backe)) bei Kleingründlach

[Achimzwo]

Jou, den Mireo hatte ich oben schon korrigiert, aber danke für die Ausführungen - Du weißt ja wirklich viel.
Züge scheinen ja eine Wissenschaft für sich zu sein.
Ich weiß noch nicht mal die Bezeichnungen für die Regios, die hier rumfahren.
Einen Spitznamen für den Mireo ... hmm ... einäugiger Klonkrieger?

[Horka]

Einerseits gefällt mir die "Hamsterbacke" nicht. Andrerseits finde ich es gut, wenn beim Design etwas gewagt wird.

Horst

[d-zug-schaffner]

Moin aus Neumünster,

Die Diesel-Talent Baureihe 643 für die Nord-Ostsee-Bahn in Schleswig-Holstein. Die folgenden Bilder hatte ich mit meiner FZ 7 aufgenommen



10.09.2006, Kiel Kbf. Triebwagen der NOB, Baureihe 643 auf Gleis 4.



16.07.2008, Heide, Ausfahrt Triebwagen VT 729 als NOB 80559 Heide - Itzehoe aus Gleis 102.



03.05.2009, Hochdonn, NOB 80556 Itzehoe - Heide.

https://eisenbahn-sh.de/index.php?/category/3112 - hier gibt es weitere Bilder von der Baureihe 643.

[videoL]

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Das letzte Foto, der Zug auf der Brücke mit dem Silo ? darunter, gefällt mir sehr gut.

[Jock-l]

Wie imposant das ganze Bauwerk ausfällt sieht man im Wikipediabeitrag, diese Luftaufnahme der Brücke samt Rampe. Sehr eindrucksvoll.

Aber nicht nur Dein Brückenbild ist klasse, ich sehe auch die Ausfahrt an den alten Löffelsignalen vorbei, das ist Zeitdokument...

[icetiger]

Die Brücke kenne ich auch, bin das erste Mal 1980 mit dem Tramper-Monatsticket dort gewesen. Ich hatte damals keine Ahnung, warum auf der DB-Streckenkarte bei Rendsburg so ein Kringel zu sehen war und wollte sehen, was es damit auf sich hat. Seitdem heißt die Brücke bei mir "Rendsburger Kringel".

Peter

[adinia]

.
So schicke Eisenbahnen wie ihr habe ich leider nicht. Nur diese. Ich hoffe, die kann ich trotzdem hier zeigen?

1872 begann der Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, die 1. Eisenbahnstrecke Boliviens. Natriumnitrat + andere Salze, Kupfer, Silber + Gold, aus den Minen im Landesinneren in die Hafenstädte am Pazifik zu transportieren.
Als die Bahnstrecke am Ende des 19. Jahrh. Uyuni erreichte, wurde hier ein Eisenbahnbetriebswerk errichtet. Uyuni wurde ein wichtiger Eisenbahnknoten.


Bolivia, Uyuni, railway graveyard, approx. 4.000 m by Adinia's photos, auf Flickr

In den 1940er Jahren wurden die meisten der Edelmetallminen aufgegeben. Es wurde stillgelegt, dem Verfall preisgegeben.
Es sind 100 Lokomotiven + Wagen, die ältesten stammen aus dem ausgehenden 19. Jahrh.


Bolivia, Uyuni, railway graveyard, approx. 4.000 m by Adinia's photos, auf Flickr

[icetiger]

Von diesem Eisenbahn-Friedhof habe ich schon mal was gelesen.. Das wäre eine Menge Arbeit für Meiningen..

[adinia]

Peter, wer - bitte - ist Meiningen ?


Bolivia, Uyuni, railway graveyard, approx. 4.000 m by Adinia's photos, auf Flickr

Wie seid einigen Jahren überall üblich geworden, haben sie auch hier den Namen der kleinen Stadt mit dem Eisenbahnbetriebswerk präsentiert. (Wie oben erwähnt)


Bolivia, Uyuni, railway graveyard, approx. 4.000 m by Adinia's photos, auf Flickr

[BerndP]

Auch hier hast du wieder beeindruckende Fotos aus der Welt mitgebracht, hier Bolivien.

Danke adinia!

[BerndP]

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BTW, adinia:
Ich wollte wissen, ob und wenn ja wie Du bei dieser Helligkeit die Belichtungskorrektur eingestellt hast. Das ist ja in einem anderen Faden gerade Thema (ETTR oder ETTL, Belichtung nach rechts oder links). Oh, die Bilder stammen aus einem Samsung SP Und dieses hat nach den EXIF-Daten keine Korrektur vorgenommen Hat mich verwundert. Und werde drüber nachdenken …