Eisenbahn - offen

[lomix]

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eiiine Insel mit 2 Bergen...
fehlt nur noch Jim Knopf, Danke

[Horka]

Eine Lok fotografieren kann jeder, aus einer Lok nicht.

Hier sieht man gut, mit wie wenig Sicht die damaligen Lokführer fahren mussten.



Horst

[d-zug-schaffner]

Hallo Horst,

bei dem gezeigten Bild hast du aber die Heizerseite erwischt
Aber auch der Ausblick auf der rechten Lokführerseite ist nicht besser.

Hier ein Bild von einer Schnellzuglok Baureihe 01.10 mit Blick auf die Lokführerseite. Dort erkennt man außen 2 Scheiben als Windschutz. Die Frontfenster wurden in den 50er Jahren mit Rotationsscheiben ausgestattet. Auf den Dampfloks wurde der Heizer auch mit zur Streckenbeobachtung herangezogen.

G-N09-Neumuenster-2006-09-24-010 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

In der Frühzeit der Eisenbahn und mit der Einführung der geschlossenen Führerhäuser wurden in vielen Ländern die Anordnung Lokführer rechts und Heizer links eingeführt. Die meisten Heizer waren Rechtshänder und es war auf den engen Führerständen dann einfacher, die Feuerbüchse zu beschicken. Als ab ca. 1860 mehrgleisige Strecken gebaut oder ausgebaut wurden, hatte man den Rechtsverkehr in Deutschland eingeführt. Mit der Einführung einer einheitlichen Signalordnung ab ca. 1875, wurden auch die Signale in Fahrtrichtung rechts vom Gleis aufgestellt. In vielen Nachbarländern gibt es aber Rechtsverkehr auf der Straße und Linksverkehr auf der Eisenbahn.
Heute stehen bei uns in Deutschland auf eingleisigen Strecken die Signale in Fahrtrichtung rechts vom Gleis, auf mehrgleisigen Strecken im Bahnhofsbereich auch rechts vom Gleis, aber auf der freien Strecke im Gleiswechselbetrieb auch links.

G-S11-St-Michaelisdonn-2008-07-16-023 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Einfahrt Sankt Michaelisdonn aus Richtung Hamburg.

G-B22-Bordesholm-2007-06-10-010 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Einfahrsignale Bahnhof Bordesholm aus Richtung Kiel.

G-B32-Bordesholm-2018-10-07-005 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Die Ausfahrsignale Richtung Neumünster stehen beide rechts. Hier wechselt gerade der Regionalexpress aus Neumünster von Gegengleis ins Regelgleis.

Es gibt aber auch Situationen, bei zu geringem Gleisabstand oder zur besseren Sichtbarkeit, wo von der Regelaufstellung abgewichen werden muss. Nicht überall ist Platz für eine Signalbrücke oder Ausleger.
Dafür gibt es die Schachbretttafel, die anzeigt, das sich das Signal nicht direkt auf der Regelseite oder über dem Gleis befindet.

G-E05-Elmshorn-2008-07-16-004 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Bahnhof Elmshorn, Ausfahrt Richtung Hamburg. Zwischen den Gleisen ist kein Platz, das Signal steht im Bahnhof links und wird durch die Schachbretttafel angekündigt.

G-K20-Kiel-Wellingdorf-2018-05-10-002 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Kiel Wellingdorf, wegen der Krümmung im Gleis hat man zur besseren Sichtbarkeit das Signal links aufgestellt.

Bei S- und U-Bahnen wird oft auf die Tafel verzichtet.

Und wenn die Dampflok rückwärts fahren soll, muss der Heizer die Kohlen umdrehen.

[Horka]

Interessante Informationen!

Horst

[d-zug-schaffner]

Moin aus Neumünster,

hier jetzt ein paar Bilder mit Eisenbahn-Bezug - was mir auf meinen Fototouren sonst noch vor die Linse lief.

G-S08-Schoenkirchen-2014-06-29-001 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Schönkirchen - Schwarze Katze - oh, oh.

G-W02-Wasbek-2010-08-22-009 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Nochmal schwarze Katze in Wasbek. Wenn jetzt noch ein Hund gekommen wäre, hätte ich ja Verständnis, denn hier sagen Hund und Katze "gute Nacht".

G-R15-Rickling-2018-04-22-005 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Rickling, der Sonderzug, den ich hier fotografieren wollte, hatte Verspätung und es wurde langsam dunkel. Den Hirsch musste ich aber noch mit der Kamera erlegen.

A-K09-Krempe-1988-06-12-003 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Krempe bei Itzehoe - freies Feld, Sonne im Rücken Dampfzug kommt auch - und dann lief mir dieser Ochse vor die Linse. 1988 kannten die Kühe die Dampfloks nicht mehr und liefen davon.

A-K09-Krempe-1988-06-12-004 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Die Kuh hatte die Flucht ergriffen und ich bin dann doch noch zu meinem Dampflokbild gekommen.

Es gab sogar eine Dienstvorschrift in den 20er / 30er Jahren über das Halten von Katzen auf den Bahnhöfen, denn in den Güterschuppen sollte sie die Mäuse fangen.

[j73]

Hallo,
zwar mit dem Smartphone aufgenommen, aber trotzdem zum Thema "Eisenbahn" passend ....
Grüße, Jörg


Glowing Rails by Jörg, auf Flickr

[videoL]

Gut gesehen und gut ins Bild gesetzt.

Viele Grüße und bleib gesund. Willi

[Jock-l]

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Eine Lok fotografieren kann jeder, aus einer Lok nicht.

Eine Mitfahrt auf einer BR 65 im Bw Magdeburg Anfangs der 80er Jahre kann ich Dir präsentieren- da war aber keine Zeit für Fotografieren und es war zu ruckelig über das weichenfeld bei diesen Scheinanfahrten, da wurde das Feuerloch aufgerissen und malocht spricht Kohle geschippt ...

[oberbayer]

Der Abendglanz auf den Gleisen ist sehr schön.


Alles einsteigen in Hamburg

HBF Hamburg01 by Herbert Hanika, auf Flickr

[Jock-l]

Yupp, den Bhf kenne ich

[oberbayer]

Yupp, den Bhf kenne ich

Der Bahnhof ist alt und hat Flair

[Guillaume]

Ja, den Bahnhof kenne ich von Kindesbeinen an. Und ganz nebenbei, mein Vater war 13 Jahre alt, als der Bahnhof 1906 eingeweiht wurde. Er hat es zwar nie erzählt, aber ich bin sicher, dass er damals mit seinem Bruder vom Gänsemarkt aus zur Einweihung gegangen ist.

[Jenso]

Verdammt, ich Tor!
Glaubte ich doch bis jetzt, dass der Kaiserbahnhof 1903 eingeweiht wurde…

…und dann sehe ich Hbf!!

[Guillaume]

Verdammt, ich Tor!
Glaubte ich doch bis jetzt, dass der Kaiserbahnhof 1903 eingeweiht wurde…

…und dann sehe ich Hbf!!

Der "Kaiserbahnhof" Hamburg Dammtor wurde 1866 eingeweiht. Oder meinst Du einen anderen "Kaiserbahnhof", den ich nicht kenne.

[Jenso]

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Dammtor wurde in der heutigen Form* 1903 eröffnet, vom Kaiser himself - daher der Name.

*sein Vorgänger, der Kieler Bahnhof, wurde abgerissen