Eisenbahn - offen

[Jock-l]

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Ui, das ist ja geballtes Widssen !
Ich hatte das nur aus meiner Kinheit (Großvater war Reichsbahner) und späterer Umsetzung zuzeiten Modellbahn in Erinnerung

[d-zug-schaffner]

Moin aus Neumünster,

eine Seite Märklin (hatte wir schon), andere Seite Piko.

G-P16-Preetz-2021-09-07-009 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

Und speziell für Horst - das Fahrzeug hinter der Lok ist mit Stromabnehmern ausgerüstet. Vermutlich für drahtlose Energieübertragung

[Jock-l]

Pico, da werden Kindheitserinnerungen wach

[d-zug-schaffner]

Hallo Jürgen,
bei dieser Lok handelt es sich um eine Leih-Lokomotive aus den Ausbesserungswerk Cottbus, die zur Zeit beim Bahnbetriebswerk Kiel eingesetzt wird.
Als Werbegag hat sie eine besondere Lackierung erhalten.

Und eine Piko-Lok habe ich auch in meiner Sammlung.

M-Modell-2020-04-16-025 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

[lomix]

schöe zweite Front

[Jock-l]

Schöne Idee mit der Karte als Bildhintergrund !

Von heute morgen, nach Aufbruch und Antreten der Heimfahrt.
(Gestrige Bilder von der Schmalspur muß ich erst noch sichten, aber solche Schönwetteraufnahmen wie hier auf der HP des Freundeskreises sind es nicht geworden- es hatte richtig "jejirscht", also stark geregnet )


Nach der Ankunft in Quedlinburg, Umsetzen der Lok an die andere Zugspitze für die Rückfahrt nach Alexisbad.

[j73]

Mal ne andere Art von Eisenbahn: die Standseilbahn auf den Fløyen in Bergen (Norwegen). Da sie auf Schienen läuft: definitiv auch ne Eisenbahn
Mit der GX80 und dem 14-140mm aufgenommen. Die Spiegelungen aus der Kabine heraus so gut es ging eliminiert ....



Bergen - Fløibanen by Jörg, auf Flickr

[lomix]

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interssante Bahnen, hier Richtung Eifel

Bahn Andernach-Mayen by lo go, auf Flickr

[Jock-l]

... hebt sich da die Erde der Vulkaneifel ?

[lomix]

... hebt sich da die Erde der Vulkaneifel ?

...ständig wackelts

[Anselm]

Jungsträume werden wahr! Aber unsere Damen waren auch sehr angetan.
Mit der G110 und dem Kit 35-100 (Lokomotive) bzw. 15mm f1.7 festgehalten.

Ebermannstadt - Behringersmühle (Fränkische Schweiz)

Bitte draufklicken!

[Jock-l]

Die Region ist für Dreck und Gifte berüchtigt, aber hatte auch einiges Andere aufzuweisen- frühe Elektrifizierung der Bahn in Deutschland.




Die Bild entstanden während einer Umstiegspause vom Holzweißiger Überbau (heute neue Brückenquerung der Bahnlinien, früher Engpass mit unterschiedlichen Radien im Straßenverlauf... wehe wer zuschnell hineinfuhr ) mit Blick auf den Bahnhof Bitterfeld und dahinter zum Zörbiger Überbau (so wurde die andere querende Brücke benannt), den man im Aufwand des notwendigen Materials kaum wahrnimmt. Nach links geht es nach Dessau, nach rechts Richtung Mulde und Wittenberg...

Die Teilstrecken waren frühe Zeugen der Umstellung von Kohlefeuerung auf andere Betriebsmittel, ein anderer Link zur weltweit ersten elektrifizierten Bahnstrecke der Welt...

[d-zug-schaffner]

Hallo Jürgen,

danke für die interessanten Links und für die Bilder. Mit den Bildern dokumentierst du auch, dass es fast unmöglich ist, zwischen den Masten noch einen Zug zu fotografieren. Man verwendet heute primär Einzelmasten an den Hauptgleisen, damit bei Störungen an der Oberleitung nicht die Nachbargleise auch davon betroffen sind. Für uns als Hobbyfotografen sind solche Überführungen als Fotostandpunkt nicht so gut geeignet. Also runter von der Brücke und rauf auf den Bahnsteig.

G-N32-Neumuenster-2021-07-18-005 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

G-N32-Neumuenster-2021-07-18-016 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr

In Neumünster mussten wir noch 84 Jahre warten, bis die Strecke von Hamburg nach Kiel 1995 elektrifiziert wurde. Da die Gleisabstände im nördlichen Bahnhofsteil für die Aufstellung von Einzelmasten zu gering sind, hat man hier Quertragwerke verwendet. Da kann man schön unterdurch fotografieren.

Ein schönes Wochenende aus den hohen Norden.

[Jock-l]

... Also runter von der Brücke und rauf auf den Bahnsteig.

Die Bahnbilder waren Plan B, Plan A der Blick zur anderen Seite, die abgerissene Brücke und das Gelände daneben ... da stand ich als Knirps Ende der 60er nach dem großen Knall und sah Ruinen

[icetiger]

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Hier ist ja schon länger nichts neues mehr gezeigt worden, daher mal ein paar Bilder von der rechten Pegnitztalstrecke (es gibt auch noch eine Strecke links der Pegnitz). Durch die enge Hohenstadter Kurve fahren Neigezüge mit bis zu 160 km/h. Es handelt sich hier um eine der beiden ersten Strecken in Deutschland, die seit 1992 planmäßig mit Neigezügen befahren werden (Nürnberg-Hof und Nürnberg-Schwandorf). Ursprünglich fuhren hier die Triebwagen der Baureihe 610, inzwischen wurden diese von der Baureihe 612 abgelöst. Wenn man beide Triebwagen kennt - der 610er mit Fiat-Neigetechnik legte sich sehr sanft und ruckfrei in die Kurven, wogegen der 612er mit völlig anderer Technik recht ruppig zur Sache geht. Bei manchen Fahrgästen hat der 612er daher den wenig schmeichelhaften Spitznamen "Kotzkübel" bekommen - die 610er sind inzwischen leider Geschichte.





Nicht ganz so eilig hat es der "kleine Bruder" der Baureihe 622 ohne Neigetechnik, der hier als Regionalbahn unterwegs ist