Eisenbahn - offen
Re: Eisenbahn - offen
@Wolfgang B.
Im Technoseum in Mannheim steht ein Exemplar der badischen IVh.
https://www.mannheim.de/de/veranstaltun ... technoseum
Gruß
lojo
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FZ1000, FZ150, Sony RX100M3, Canon 500D Achromat, Raynox 150
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Re: Eisenbahn - offen
Kleine Ergänzung aus analogen Zeiten: Dürfte eine der letzten Fahrten der badischen IVh gewesen sein.
Gruß lojo
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- Wolfgang B.
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Re: Eisenbahn - offen
Super, danke lojo für die Information und das Foto.
Trotz "moderner" Windleitbleche ist sie immer noch eine imposante Erscheinung.
Beste Grüße, Wolfgang
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Beste Grüße, Wolfgang
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Nikon, Canon sprach die Tante, als sie Lumix noch nicht kannte.
http://ansichtssachen.bruchhagen.de
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- d-zug-schaffner
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Re: Eisenbahn - offen
Moin Wolfgang,
eine schöne Modellsammlung der Länderbahn-Pacifics. Alle Loks hatten ein 4-Zylinder-Verbund-Triebwerk. Leider waren diese Triebwerke sehr wartungsintensiv. Deshalb trennte sich die Bundesbahn bis auf ein paar Ausnahmen von diesen Loks bereits in den 50er Jahren.
Leider wird es in der heutigen Zeit immer schwieriger, Dampfloks auf den Strecken, besonders in Schleswig-Holstein zu erleben. Es fehlt die passende Infrastruktur wie Drehscheiben, Möglichkeiten zum Wasser- und Kohlenfassen usw.. Durch den Taktverkehr ist für die langsamer fahrenden Dampfzüge kaum noch Platz auf den Strecken. Durch den Rückbau der Gleisanlagen fehlen auch Überhol- und Kreuzungsgleise.
eine schöne Modellsammlung der Länderbahn-Pacifics. Alle Loks hatten ein 4-Zylinder-Verbund-Triebwerk. Leider waren diese Triebwerke sehr wartungsintensiv. Deshalb trennte sich die Bundesbahn bis auf ein paar Ausnahmen von diesen Loks bereits in den 50er Jahren.
Leider wird es in der heutigen Zeit immer schwieriger, Dampfloks auf den Strecken, besonders in Schleswig-Holstein zu erleben. Es fehlt die passende Infrastruktur wie Drehscheiben, Möglichkeiten zum Wasser- und Kohlenfassen usw.. Durch den Taktverkehr ist für die langsamer fahrenden Dampfzüge kaum noch Platz auf den Strecken. Durch den Rückbau der Gleisanlagen fehlen auch Überhol- und Kreuzungsgleise.
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Rainer
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Lumix FZ7, FZ 200, FZ 2000, Metz 44 AF-2
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- Wolfgang B.
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Re: Eisenbahn - offen
Ja leider, leider.
Das war ein tolles Gefühl, wenn eine schwere Dampflok unter vollem Dampf eine Steigung anfuhr. - Und dann der Geruch
Übrigens: Die Sächsische XVIII H, die ebenfalls mit meinen vier Modellen verwandt ist und die ich mir wegen des Preises ab 2000 € leider nicht leisten kann, ist hat eine 3-Zylinder Maschine.
Beste Grüße an alle Dampflokfans, Wolfgang
Das war ein tolles Gefühl, wenn eine schwere Dampflok unter vollem Dampf eine Steigung anfuhr. - Und dann der Geruch
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Re: Eisenbahn - offen
Hallo Wolfgang,
im Verkehrsmuseum Dresden soll es noch ein paar Einzelteile der sächsischen XVII H (BR 18.0) geben - Führerstand, Kuppelachse und Tender.
Ich hatte zwar als Kind die Dampfloks noch erlebt, aber 1972 war die Dampflokzeit in Schleswig-Holstein vorbei. Da besaß ich leider noch keine Kamera. Erst 1987 fuhren wieder Museumszüge auf DB-Gleisen. Die ersten Jahre kamen nur ölgefeuerte Dampfloks zum Einsatz, da die Brandstreifen an den Bahndämmen zugewachsen waren.
01 1100, 09.06.1988, Fehmarnsundbrücke, Richtung Puttgarden, Strecke Lübeck - Puttgarden
01 1100, August 1989, Kiel-Meimersdorf, Richtung Hamburg, Strecke Hamburg - Kiel
41360, Juni 1987, Ausfahrt Bordesholm Richtung Hamburg, Strecke Hamburg - Kiel
Jetzt noch eine kohlegefeuerte Lok, aufgenommen mit meiner Lumix FZ 7:
78 468, 09.07.2011, Bokelholm, Richtung Flensburg, Strecke Neumünster - Flensburg
im Verkehrsmuseum Dresden soll es noch ein paar Einzelteile der sächsischen XVII H (BR 18.0) geben - Führerstand, Kuppelachse und Tender.
Ich hatte zwar als Kind die Dampfloks noch erlebt, aber 1972 war die Dampflokzeit in Schleswig-Holstein vorbei. Da besaß ich leider noch keine Kamera. Erst 1987 fuhren wieder Museumszüge auf DB-Gleisen. Die ersten Jahre kamen nur ölgefeuerte Dampfloks zum Einsatz, da die Brandstreifen an den Bahndämmen zugewachsen waren.
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Re: Eisenbahn - offen
... später auf Dampfloktreffen und Bw-Festen manche Lokmitfahrt gegönntd-zug-schaffner hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Juli 2019, 15:21Ich hatte zwar als Kind die Dampfloks noch erlebt, aber
Die Fahrten der 01 und 41er gefallen mir besonders
Edit: Ich habe mich doch noch schnell über die Handyaufnahmen dieses WE hergemacht- Wilderei in Dieters Gefilden
Kaum war ich aus dem Wiener Zug ausgestiegen, hörte es auf zu regnen- aber ich hatte vollbepackt keine Chance an die tief in der tasche liegenden Fotodinge heranzukommen, daher nur Handybild
Es ist schon erstaunlich, zu welchem Tempo Doppelstocktraktion fähig ist- und der Zug wollte noch weiterfahren bis nach Emden !
Im bürgerlichen Leben ist Jürgen ein Allerweltsvorname, in Foren (oft vergeben) nutze ich Jockel in einer leicht veränderten Schreibweise -> Jock-l
Mehr Lametta ist da nicht Doch: Blau-Gelb sind meine Farben !!!
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Re: Eisenbahn - offen
Moin Jock-l,Jock-l hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Juli 2019, 18:05... später auf Dampfloktreffen und Bw-Festen manche Lokmitfahrt gegönntd-zug-schaffner hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Juli 2019, 15:21Ich hatte zwar als Kind die Dampfloks noch erlebt, aber
Die Fahrten der 01 und 41er gefallen mir besonders
ich war viele Jahre Mitglied bei den Rendsburger Eisenbahnfreunden und unsere Vereins-Dampflok 042 271 war von 1990 bis 1998 im ganzen norddeutschen Raum unterwegs vor Sonderzügen.
Juli 1992, Ausfahrt Bordesholm Richtung Kiel, Strecke Hamburg - Kiel
August 1991, Kiel Hbf., Ausfahrt Richtung Flensburg, alte Bahnhofshalle, altes Reiterstellwerk
17.10.2017, zum Vergleich - so sieht es heute dort aus, FZ 200
19.09.2009, 042 271 im Museums-Lokschuppen Neumünster, nur noch als rollfähiges Objekt, FZ 7
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Re: Eisenbahn - offen
Kiel mit Reiterstellwerk fetzt, ganz einfach !
Da hattest Du einen guten Aufnahmestandort
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- Wolfgang B.
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Re: Eisenbahn - offen
Eine S-Bahn fährt ein,
und eine S-Bahn verschwindet wieder. Simsalabim!
(Letzteres Foto hatte ich schon früher hier gezeigt)
Beste Grüße, Wolfgang
und eine S-Bahn verschwindet wieder. Simsalabim!
(Letzteres Foto hatte ich schon früher hier gezeigt)
Beste Grüße, Wolfgang
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Re: Eisenbahn - offen
Moin Jock-l,
hier das Stellwerk von der anderen Seite.
April 1988, Kiel Hbf. , Stellwerk "Kp" mit Museums-Triebwagen VT 08, im Hintergrund die alte Gablenzbrücke.
Das Stellwerk war vom 31.10.1925 bis zum 16.10.2001 in Betrieb.
03.04.2013, Ausfahrt eines Triebwagens Baureihe 648 Richtung Bahnbetriebswerk, im Hintergrund die neue Gablenzbrücke, FZ 200
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Re: Eisenbahn - offen
Moin Wolfgang,Wolfgang B. hat geschrieben: ↑Montag 15. Juli 2019, 16:36Eine S-Bahn fährt ein,
und eine S-Bahn verschwindet wieder. Simsalabim!
Beste Grüße, Wolfgang
das 2. Bild gefällt mir.
Hattest du ein Stativ bzw. eine Auflagefläche für die Kamera ?
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Re: Eisenbahn - offen
Bahnhofsreste
08.04.2017, Lütjenburg, Bahnhofsausfahrt Richtung Malente-Gremsmühlen, FZ 200
08.04.2017, Lütjenburg, ausgedientes Hauptsperrsignal
04.06.1988, Lütjenburg, Y-Tours bereitet sich für die Rückreise vor.
Kleine Zeittafel zum Bahnhof Lütjenburg
08.04.2017, Lütjenburg, Bahnhofsausfahrt Richtung Malente-Gremsmühlen, FZ 200
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Re: Eisenbahn - offen
Hallo Rainer,
eine S-Bahn verschwindet: 1s Belichtungszeit, Schwarzfilter und Stativ. Der Rest steht in den Exifs.
Beste Grüße, Wolfgang
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Re: Eisenbahn - offen
Hallo Wolfgang,
die Exif-Daten hatte ich mir angesehen und mich gewundert, bei 1 sec. Belichtungszeit - entweder hast du vorher reichlich Zielwasser getrunken, ein Stativ benutzt oder die Kamera irgendwo aufgelegt.
Leider haben viele Eisenbahn-Fuzzies durch ihr unmögliches Verhalten auf dem Bahngelände auch die DB dazu gezwungen, ein Merkblatt für Fotografen herauszugeben.
Hier der Link zur DB-Seite mit der PDF-Datei zum Download https://www.deutschebahn.com/resource/b ... r-data.pdf
Heute ist es dadurch etwas schwieriger geworden, auf großen Bahnhöfen mit einen Stativ zu fotografieren.
Solche Aufnahmen wie im September 1989 im Bahnhof Neumünster sind heute leider nicht mehr möglich.
2 Metz Blitzgeräte mit je 60er Leitzahl, VT 11.5 bei der Durchfahrt im Bahnhof Neumünster um 21:15 Uhr. In der heutigen Zeit hätte ich dafür eine Anzeige bekommen.
Schade, dass es nicht schon vor 30 Jahren diese genialen Lumix-Kameras gegeben hat.
Und da wir gerade bei Nachtaufnahmen sind:
Rangierbahnhof Maschen, August 1987, Langzeitbelichtung mit der Hutmethode.
Kiel Hauptbahnhof, 22.12.2013, keine Leute und fahrende Loks bei 10 sec. Belichtungszeit.
die Exif-Daten hatte ich mir angesehen und mich gewundert, bei 1 sec. Belichtungszeit - entweder hast du vorher reichlich Zielwasser getrunken, ein Stativ benutzt oder die Kamera irgendwo aufgelegt.
Leider haben viele Eisenbahn-Fuzzies durch ihr unmögliches Verhalten auf dem Bahngelände auch die DB dazu gezwungen, ein Merkblatt für Fotografen herauszugeben.
Hier der Link zur DB-Seite mit der PDF-Datei zum Download https://www.deutschebahn.com/resource/b ... r-data.pdf
Heute ist es dadurch etwas schwieriger geworden, auf großen Bahnhöfen mit einen Stativ zu fotografieren.
Solche Aufnahmen wie im September 1989 im Bahnhof Neumünster sind heute leider nicht mehr möglich.
2 Metz Blitzgeräte mit je 60er Leitzahl, VT 11.5 bei der Durchfahrt im Bahnhof Neumünster um 21:15 Uhr. In der heutigen Zeit hätte ich dafür eine Anzeige bekommen.
Schade, dass es nicht schon vor 30 Jahren diese genialen Lumix-Kameras gegeben hat.
Und da wir gerade bei Nachtaufnahmen sind:
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