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Jürgen, hast Du wirklich bewusst auf die Oberleitungen fokussiert? Das musst Du dann dazuschreiben, sonst meint man, Du hättest das manuelle Fokussieren verlernt.

Horst

oberbayer hat geschrieben: ↑

Mittwoch 17. April 2024, 20:49

Bei uns fährt die BRB immer pünklich!

Das muss man heutzutage schon extra erwähnen! Aber der eine oder andere hier erinnert sich vielleicht noch daran, dass man früher nach dem Zug seine Uhr stellen konnte. Ja, lange ist's her...

Peter

icetiger hat geschrieben: ↑

Mittwoch 17. April 2024, 21:27

oberbayer hat geschrieben: ↑

Mittwoch 17. April 2024, 20:49

Bei uns fährt die BRB immer pünklich!

Das muss man heutzutage schon extra erwähnen! Aber der eine oder andere hier erinnert sich vielleicht noch daran, dass man früher nach dem Zug seine Uhr stellen konnte. Ja, lange ist's her...

Peter

Da hast du recht. Ich bin in der Nähe vom Bahngleis aufgewachsen.
Damals fuhren noch Dampfloks und wir haben auch gewusst wie spät es war, wenn der Zug vorbeifuhr!

Horka hat geschrieben: ↑

Mittwoch 17. April 2024, 21:24

Jürgen, hast Du wirklich bewusst auf die Oberleitungen fokussiert? Das musst Du dann dazuschreiben, sonst meint man, Du hättest das manuelle Fokussieren verlernt.

Geschrieben ist es, man muß den Mut aufbringen auch unterhalb des eingestellten Bildes zu lesen

@Herbert: Das kenne ich von Besuchen/ Urlaub bei den Großeltern damals, Haus und Garten neben vielbefahrener Stammstrecke. Da war die Schranke fast immer unten, wenn man das Revier wechseln wollte...
Nebenher: Erinnerlich ist das Zerknallen eines Kessels einer BR03, da waren wir als Familie vielleicht 35 oder 40 Minuten vorher am Bahnsteig stehend gewesen, die ersten Fernsehnachrichten kamen aus Fernsehen West, während die Mattscheibe bzw. Nachrichten aus Fernsehen Ost noch schwiegen.
Das hatte so geprägt, daß z.B. spätere eigene Lokmitfahrt (Schaufahrten im Bw Magdeburg) mit einer damaligen BR 65 von mir erst kritsch begutachtet wurde, ehe ich mich zur Mitfahrt entschied...

Nachts an der Zechenbahn


Nachts an der Zechenbahn by Wolfgang Zimelka, auf Flickr

Ziemlich hell für die Nacht - hattest Du Vollmond? Sieht jedenfalls richtig gut aus!

Peter

Die Gleise werden durch Laternen beleuchtet.

O.K. - danke für die Erklärung.

Letzte Woche hat ein kurzer aber heftiger Sturm für eine Unterbrechung der Bahnstrecke zwischen Fürth und Erlangen gesorgt. Ein Gleis musste nur freigeräumt werden, eventuell war die Oberlaeitung auch hier heruntergerissen. Das andere Gleis hat es schlimmer erwischt, hier wurde ein Beton-Strommast schwer beschädigt, so dass erstmal improvisiert werden musste. Gestern habe ich mir die Schadensstelle mal angeschaut, so einen provisorischen Strommast habe ich noch nie gesehen.


der provisorische Strommast, rechts vorne der abgetrennte Rest.


Fuß vom abgebrochenen Mast und vom Provisorium


Der Verkehr läuft wieder, auf dem betroffenen Gleis aber noch mit reduzierter Geschwindigkeit


Peter

Für ein Feld mag das Provisorium reichen, k.A. ob mehrere aufeinanderfolgende Felder damit überbrückt werden dürfen. Das Bild ist sehenswert, eine solche temporäre Einrichtung habe ich noch nie gesehen.

Wenn man bedenkt, dass die Bahnen einen Kilometer Bremsweg haben, werden sie sich ungebremst über viele Felder hinweg retten können.

Horst

Ganz so einfach ist es nicht. Wenn die Oberleitung runtergerissen ist, kann da erstmal kein Zug fahren - auch nicht mit Schwung.

Hab heut auch mal wieder ein Zügle erwischt ...


Illusions by Jörg, auf Flickr

Der hat's ganz schön eilig...

Hier mal Züge, die es nicht eilig haben:



Halle - Güterbahnhof by Bodo Hoffmann, auf Flickr

Fotogrfiert mit der G91 und dem Oly 12-100mm

Sehr beeindruckend, Bodo. So eine Anlage haben wir gleich in der Nähe von Hamburg bei Maschen. Dort bin ich noch nie gewesen - ganz schön blöd von mir.