Oldtimer (Autos, Motorräder, Fahrräder ..) offener

Greenhorn

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Ups, das war wohl noch kein Oldtimer? Sorry!

Dafür ist das aber einer, rechtzeitig vor Ostern geschmückt. Zuerst dachte ich, damit könnest Du weiter fahren. Aber dann sah ich, daß ich zuerst hätte Luft aufpumpen müsssen. Es war aber keine Luftpumpe da und ich hätte auch erst abladen müsssen. Das war mir zuviel Arbeit!

Greenhorn

Hier nun ein weiterer Oldtimer auf 2 Rädern, berühmt aber nur wenig bekannt.

Wer kennt die noch?

karlchen

Cool.
Von den Friedelmobbeds stehen alle Jahre eins bis drei Stück zu Himmelfahrt in Braunsbach am Marktplatz.
Heuer findet das Spektakel mit den alten Motorrädern trotz des Hochwasserschaos vom Vorjahr wieder statt.
Die Leute dort haben ihren Ort wieder fit. Hut ab vor den Braunsbachern.

Karl

piet · Beitrag von **piet** » Donnerstag 27. April 2017, 15:00

Herrlich und gut in Erinnerung!
Nur der arme Friedel hat nichts davon gehabt!

Greenhorn

Ich freue mich über Euere Resonanz. Hier ein Nachschlag.

Die Geschichte von Friedel kenne ich nicht. Nur den NSU-Motor, den ich in mehreren NSU 1000TT/1200TT gefahren habe. Die Maschine von Friedel war ein technisches Wunderwerk. Überragend in der damaligen Zeit.

Hanseat68

bei diesem Thread geht eimem Oldtimerfan das Herz auf.
warum erst jetzt diesen klasse Thread entdeckt ? = lieber späterr als gar nicht

habe auch einen:
gesehen und fotografiert im MB Museum in Stuttgart [muß man als MB Fan unbedingt mal gesehen und besucht haben]
ein Traum mit 2 Flügeln [300SL Flügeltürer]
-1-

: Mercedes_Benz_Museum_ 300SL_Fügeltürer_.jpg (344.18 KiB) 1583 mal betrachtet

ein Cockpit ohne viel Firlefanz und ohne Bildschirm !!!
da war das Wort multimedia noch ein Fremdwort

wenn man die heutigen Cockpits so betrachtet = sind m.E. völlig überfrachtet !
-2-

: Mercedes_Benz_Museum_300SL Flügeltürer_Cockpit_.jpg (415.09 KiB) 1583 mal betrachtet

Lumixer-1

Greenhorn hat geschrieben:Ich freue mich über Euere Resonanz. Hier ein Nachschlag.
Die Geschichte von Friedel kenne ich nicht. Nur den NSU-Motor, den ich in mehreren NSU 1000TT/1200TT gefahren habe. Die Maschine von Friedel war ein technisches Wunderwerk. Überragend in der damaligen Zeit.

Kleine Friedel Münch Geschichte:
Münchgeschichte: http://www.classic-motorrad.de/friedel_ ... _story.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Münchmuseum: http://www.classic-motorrad.de/friedel_ ... museum.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Um 2001 wollte eine Gruppe die Münch Mammut wieder mit folgendem Teil wiederbeleben: http://www.motorradonline.de/motorraede ... #gallery-1" onclick="window.open(this.href);return false;

Lumixer-1

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Lumixer-1

Greenhorn hat geschrieben:Auf einem Sparziergang kam ich kürzlich dieser Stelle vorbei. Aus der Entfernung glaubte ich, daß die gegenwärtige Nutzung ein Hühnerstall auf der grünen Wiese sei. Dem ist aber nicht so. Es sind innen noch alle Teile - wenn auch teilweise ausgebaut - vorhanden.

Es handelt sich zweifellos um einen Oldtimer. - Wer möchte den wieder aufmöbeln?

Den hat Stefan Raab nach seinem Fernsehleben abgestellt.

muewo · Beitrag von **muewo** » Donnerstag 27. April 2017, 17:06

Oliver,
ich würde gerne mal nach Stuttgart fahren, es ist aber leider zu weit.
Und fliegen möchte ich nicht.
Einer unserer Clubkameraden besitzt mehrere 300 SL.
Er hatte zum Treffen eingeladen. Auf seiner Wiese standen 65 dieser MB 300 SL.
Es war ein Wahnsinn.

Hanseat68

ich bin sprachlos / genieße und freue mich über die Bilder.
DANKE fürs zeigen.

piet · Beitrag von **piet** » Donnerstag 27. April 2017, 21:11

Hanseat68 hat geschrieben: ein Cockpit ohne viel Firlefanz und ohne Bildschirm !!!
da war das Wort multimedia noch ein Fremdwort
wenn man die heutigen Cockpits so betrachtet = sind m.E. völlig überfrachtet !

mag sein, daß ich dich falsch verstehe, Oliver!?
Aber überfrachtet sind nicht die neuen PKW, sonder es waren die früheren. Dein Foto vom Armaturenbrett belegen es.
Wenn ich an die Knopf- und Kippschalterbatterien meiner früheren Autos denke, dann wird mir immer noch schwindelig.
Heute gibt es 2 Lenkstock-Schalter mit den wichtigsten Funktionen und.........................ein Display. Event. noch Schaltwippe am Lenker und einen überflüssigen Tempomat. Ich hatte vor ca. 2 Jahren mal einen Opel als Leihwagen, der hatte die Neuzeit verschlafen. Die kompl. Mittelkonsole war ein geschlossenes Tastenfeld. Da habe ich meine Bedienungswünsche per Zuruf an meinen Beifahrer in Auftrag gegeben.

Greenhorn · Beitrag von **Greenhorn** » Freitag 28. April 2017, 00:38

piet hat geschrieben: .....
Aber überfrachtet sind nicht die neuen PKW, sonder es waren die früheren. Dein Foto vom Armaturenbrett belegen es. ....

Es kommt halt darauf an, was man unter früher versteht und was man selbst gefahren hat. Bei den früheren Luxus-Karossen konnten es gar nicht genug Schalter sein.

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es in meinen mehreren NSU 1000TT/1200TT nur links einen Lichtschalter mit 4 Tasten und links davon einen Drehschalter mit Gummiball für den Scheibenwischer/-wascher. An die Heizungsbetätigung kann ich mich leider nicht mehr erinnern.

Habe nie einen Käfer besessen, nur gelegentlich gefahren. Aber der war auch nicht luxoriös ausgestattet. - Selbst der Passat 1600, Bj. 1976, besaß nur auf der Fahrerseite eine schwenkbare Sonnenblende. Auf der Beifahrerseite war die nur kippbar, lächerlich! Das habe ich schon damals bemängelt.